值得关注的是，今年应届生就业市场呈现了十分清晰的特点。根据猎聘大数据研究院推出的《2023届高校毕业生就业数据报告》，今年应届生的就业契机瞄准了新赛道，智能制造、新材料、新能源、芯片、绿色低碳等行业成为今年应届生投递人数同比增长最多的几个新赛道。

这也让符合新赛道特点的头部企业突显出了很强的吸引力。数据显示华为、比亚迪等企业出现在了国内985/211院校应届生搜索的热门关键词中。同时，比亚迪还出现在了海外院校应届生的搜索热门关键词中。

毫无疑问，今年的高校毕业生在就业时更偏好新兴赛道，其中国内TOP级院校和海外院校的毕业生还十分看好比亚迪。那我们反观用人单位这一头，当下的车圈顶流比亚迪又有什么动作呢？

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校招超三万名 硕博超六成

大家都知道产业链越长，提供的就业岗位就越多。相比一般的汽车公司，比亚迪有四大产业布局，涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。依托丰富的产业结构，比亚迪在2023年校招中设置的招聘专业竟覆盖高达50个类别，岗位遍布37个城市，可谓是开足马力在招人！站在广大应届生的角度，基本上可称作是“有岗可投”。

应届生想去，用人单位扩招，双向奔赴下，比亚迪2023校招人数达3.18万名。这不免让人感慨，在大厂裁员，就业形势严峻的当下，身为民营企业的比亚迪在吸纳就业方面交出了十分出色的答卷。

同时作为一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业，比亚迪十分重视研发人才的吸纳，2023校招研发人员占所有校招人数的80.8%。更值得一提的是，这3.18万名应届生中，硕博学历占比61.3%。

整体来看，比亚迪2023年这波校招，招聘人数多、就业范围广、人才质量高，呈现了应届生和企业双赢局面。而有幸跻身比亚迪的学生，自然希望在如此好的平台上大展拳脚。这方面，比亚迪展示出了更具长期主义的人才发展眼光。

造物先造人 搭建人才培养体系

作为一家成功的企业，比亚迪十分清晰企业之间的竞争就是人才的竞争。因此比亚迪致力于搭建一个多层次的学习型组织，通过各种创新类的培训和培养方式，提升公司人才的竞争力。

例如比亚迪有专为应届生打造的”明日之量．百日蜕变应届生训练营”，帮助学生实现从校园人到企业人的角色转变。这是一项比亚迪创业初期就坚持的传统人才培养项目，已持续25年，诞生了许多业务骨干和管理人才，为比亚迪提供了长期的中坚力量。

人才培养也不仅局限在内部，比亚迪还积极争取外部合作。如今已与40余所高校搭建合作，跨界联合培养工程硕士研究生、博士生。

去年，比亚迪更是受批设立了博士后科研工作站，是国家首批备案制国家级博士后科研工作站之一。目前已与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学三所学校，建立14个学科16个流动站联合培养博士后。

如此高质量的人才搭建体系，让人相信比亚迪有底气，也有能力继续实现更多技术创新，向消费者提供更有竞争力的产品。

最后

飞轮效应的秘诀在于一开始要用很大的力气让轮子转动起来，最初几圈会很吃力，但达到某一临界点后，飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分，此刻飞轮的转动会越来越轻松。

比亚迪此刻就像一只达到临界点的飞轮。通过前期蛰伏积累了技术，用技术创新推动产业发展，同时赢得市场尊重，再用取得的成绩吸纳人才，依托高质量人才团队投入研发，再实现新一轮的技术创新。

这不免让人赞叹，面对瞬息万变的新兴赛道，别的企业或许还在摸着石头过河，比亚迪的发展理念却已无比清晰。比亚迪的未来将如何腾飞，我们拭目以待。

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