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据报道，在固态电池技术取得突破后，丰田公布了将其电动汽车电池的尺寸、成本和重量减半的雄心。丰田顶级电池专家KeijiKaita7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。他表示，对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的状况，就潜力而言，我们的目标是将所有这些因素减半。而早在4月16日下午举办的第二届世界动力电池大会云上宜宾高端论坛中，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。“全固态电池技术虽然现目前仍然面临着很多挑战，但仍然是我们值得去追求... 据报道，在固态电池技术取得突破后，丰田公布了将其电动汽车电池的尺寸、成本和重量减半的雄心。丰田顶级电池专家KeijiKaita7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。他表示，对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的状况，就潜力而言，我们的目标是将所有这些因素减半。而早在4月16日下午举办的第二届世界动力电池大会云上宜宾高端论坛中，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。“全固态电池技术虽然现目前仍然面临着很多挑战，但仍然是我们值得去追求的目标。这个目标不是短期的，可以看作是面向2030年，值得创新的目标。”在论坛中，欧阳明高也告诫中国新能源车企和电池企业，要对这一技术路线高度重视。欧阳明高表示，“现在全球已经有无数人投入到了这场创新运动，随着ChatGPT技术的出现，对新材料的探索效率极大提高，开发的周期能够缩短，通过全球的努力，全固态电池能够取得成功。”展开

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